Brasil es conocido mundialmente por su protagonismo en la transición energética, especialmente por ser pionero en el ámbito de los biocombustibles. En 2023, tuvimos un marzo histórico en la producción de etanol y biodiesel, sumando 43 mil millones de litros producidos.
La temática de los biocombustibles es tan relevante para el país y para el mundo, que fue uno de los tres temas prioritarios en el G20, dentro del Grupo de Trabajo de Transiciones Energéticas que coordina el Ministerio de Minas y Energía (MME). Las discusiones se centraron en cómo promover el desarrollo de los mercados para combustibles limpios, incluidos los biocombustibles.
Buscando impulsar aún más la economía brasileña, generar empleos, reducir emisiones de carbono y aumentar la seguridad energética del país, con inversiones multimillonarias e impactos positivos en diversos sectores, en el año 2023 se presentó ante el Congreso Nacional el Proyecto de Ley del Combustibles del Futuro, el mayor programa de descarbonización del sector del transporte y la movilidad del planeta. La iniciativa fue creada por el MME e impulsa el surgimiento de nuevas industrias verdes en Brasil.
Tras un año en tramitación en el Congreso Nacional, el presidente Luiz Inácio Lula da Silva sancionó el 8 de octubre de 2024 la ley que instituyó el Programa de Combustibles del Futuro. Dicho programa integra políticas públicas relacionadas con la movilidad (RenovaBio, MOVER, Programa Brasileño de Etiquetado Vehicular y Proconve).; introduce el Combustible Sustentable de Aviación (SAF) y el Diesel Verde en la matriz energética; crea un marco legal para atraer inversiones en Captura y Almacenamiento de Carbono (CCS); y aumenta la eficiencia de los motores y la energía renovable en el surtidor con el E35 (35% de etanol en la gasolina).
También prevé la evolución del contenido de biodiesel en el diesel: B15 en 2025, alcanzando el 20% en 2030. Se trata de la descarbonización del sector de gas natural y el uso obligatorio de biometano, a partir del Programa de Descarbonización de Productores e Importadores de Gas Natural y el Incentivo al Biometano.
El programa desbloqueará inversiones por un total de 260 mil millones de reales en diversas áreas y acciones, con la previsión de generar 200 mil empleos en el país.
Se prevé una reducción de 705 millones de toneladas de CO2 hasta 2037, equivalente al 10% del área de la Amazonía Legal, lo que sería un poco más que el territorio del estado de Minas Gerais en materia de bosques. Además, implicará una reducción de 60 mil millones de litros en la importación de diesel para 2035.
El Programa aumentará la cadena de agronegocios en 700 mil millones de reales en los próximos 10 años, pronosticando un aumento del 50% en la producción de etanol en 10 años y 40 mil millones de reales en inversiones sólo para la producción de etanol hasta 2033. Para abastecer esta demanda, será necesario triplicar la producción de soja para la producción de biodiesel y diesel verde.
Con la innovación del Programa de Combustibles del Futuro, una verdadera revolución agroenergética se hará realidad, colocando a Brasil a la vanguardia de la nueva economía, la economía verde. Brasil está combinando la fortaleza de la agricultura brasileña con su incomparable capacidad de producción de biocombustibles.
Los avances que logrará el país a raíz de esta ley no tienen precedentes, introduciendo combustibles de aviación sostenibles y diésel verde a la matriz energética y descarbonizando sectores que contribuyen significativamente a la contaminación del planeta. El Programa de Combustibles del Futuro es una transición energética con desarrollo social y responsabilidad ambiental.
Adriana Oliveira, magíster en Ciencias Mecánicas y asesora del ministro en el Ministerio de Minas y Energía de Brasil.